Wir sind ein Team von Studierenden aus unterschiedlichen Studiengängen der TU Berlin. Zusammen entwickeln wir ein Boot auf Basis von nachhaltigen Antriebsmethoden. Mit diesem Boot möchten wir auch im Juli 2025 wieder an der Monaco Energy Boat Challenge teilnehmen.
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Nachhaltigkeit ist im Bootsbau bislang selten Thema gewesen. Das wollen wir ändern! Das Boot, mit dem wir im Juli 2024 an der MEBC-Regatta in Monaco teilgenommen haben, wird von uns an der TU Berlin umweltbewusst weiterentwickelt. Wir setzen auf die Verwendung von recycelten und alternativen Baustoffen wie Naturfasern und ökologische Faserverbundstoffe, um nicht nur die Umwelt zu schonen, sondern auch die Leichtigkeit des Schiffes zu erhöhen. Um schnell und wendig zu sein, setzen wir auf ein einzigartiges Antriebskonzept mit eigens entwickeltem Elektromotors, der speziell für dieses Boot konzipiert wird, zusammen mit einer maßgeschneiderten Schraube. Die benötigte Energie beziehen wir aus unseren Batterien und den 4 Quadratmetern Solarpanels. Dies alles wird von modernster Elektronik und Sensorik gesteuert und überwacht.
In dieser Saison werden wir 1C25 Flügel verleihen. Drei Tragflügel heben unser Rennboot bei hoher Geschwindigkeit aus dem Wasser. Ein innovatives Zusammenspiel aus Sensoren und Regelung balanciert das Schiff über die Wellen.
Energieeffizientes Design durch Hydrofoils und harmonisch abgestimmte Propeller
Recycling- freundliches Bauen durch recycelte Materialien, Naturfasern und Holz
Antriebs- technologie ohne direkte Emissionen, um einen Beitrag für die nachhaltige Schifffahrt leisten
Neue Impulse durch unsere interdisziplinäre Ausrichtung setzen.
Studierende, Fachgebiete und Wirtschaft vernetzen
Erforschung und Anwendung von Künstlicher Intelligenz in der Praxis zum autonomen Steuern
Platz 1. bei der 12. Monaco Energy Boat Challenge im Juli 2025
| Länge | 5 m |
| Breite | 3 m |
| Top Speed | 14 kn = 26 km/h |
| Solarfläche | 4 m² |
| Batterie | 10 kWh, Lithium-Ionen (NMC) |
| Motor | max. 15 kW, gefrästes Aluminiumgehäuse |
| Propeller | 3D-gedruckt, optimiert |
| Kommunikationssysteme | 2.4GHz, LTE, WLAN |
| Elektronik und Sensoren | Telemetrie, GPS, Geschwindigkeits- und Abstandssensoren, Motorüberwachung |
Tippe auf die Komponenten, die dich interessieren!
Material: Holzleichtbau & Flachsfaser
Kommunikationssysteme: 2.4GHz, LTE, WLAN
Beinhaltet sensible elektrische Komponenten wie Telemetrie, GPS, Geschwindigkeits- und Abstandssensoren, Motorüberwachung.
Technische Anforderungen:
Rumpflänge: 5,0m
Breite des gesamten Boots: 3,0m
Jeder Rumpf wiegt 65 ± 1 kg, inklusive Auslegern (Beams).
Technische Anforderungen:
Der aktuelle Motor liefert max. 15 kW und hat ein gefrästes Aluminiumgehäuse.
Topspeed: 14 kn = 26 km/h
Der Propeller ist 3D-gedruckt, und für unser Boot optimiert
Technische Anforderungen:
Das Boot hat insgesamt 4 Quadratmeter bifalziale Solarpanele als sekundäre Energiequelle. Bei gutem Wetter ist es möglich, ausschließlich mittels Sonnenenergie zu fahren.
Die Batterieeinheit beinhaltet 10 kWh Lithium-Ionen (NMC) Akkus, ein Batterie Management System (BMS), Converter, MPPT und ECU.
Technische Anforderungen:
Eine Trennwand (Bulkhead) muss:
Die Antriebs- und Energiespeichersysteme sicher vom Cockpit des Piloten isolieren.
Mindestens M1 feuerbeständig sein.
Den Piloten in alle Richtungen vor einer Explosion der Energiespeicher schützen.
Das Boot muss eine Flagge der nationalen Organisation mindestens 2 Meter über dem Wasser führen, mit einer Mindestbreite von 30 cm.
Der Pilot ist dafür verantwortlich, das Boot zu steuern und alle Systeme zu überwachen und ggf. einzugreifen. Der Pilot selber verfügt über ein wasserdichtes, in den Helm integriertes Kommunikationsgerät mit einer Reichweite von mindestens 2 Seemeilen zur Kommunikation mit einem Teammitglied an Land.
Es gibt strenge Sicherheitsvorkehrungen:
Weiterhin ist folgende Sicherheitsausrüstung verpflichtend:
Foils am Boot heben den Rumpf aus dem Wasser, verringern den Widerstand und ermöglichen höhere Geschwindigkeiten.
Im Team „Framework” sind wir verantwortlich für die Schaffung der strukturellen Integrität des Bootes, die Montage und Sicherung der Baugruppen der anderen Teams, das technische Layout und die Materialauswahl der Bauteile. Hierbei ist wichtig, dass alle Subsysteme sinnvoll in das Gesamtsystem des Bootes integriert werden. Eine unserer größten Herausforderungen ist es, bei der Materialauswahl und dem Systemdesign einen optimalen Mittelweg zwischen Gewicht, Steifigkeit und Nachhaltigkeit zu finden. Der Punkt Nachhaltigkeit ist uns dabei besonders wichtig; die ausgewählten Materialien sollten im Optimalfall nachwachsend sein oder zumindest im Sinne der Kreislaufwirtschaft einfach zu recyceln oder wiederverwendbar sein.
Das Team „Software” ist zuständig für die informationstechnische Vernetzung des Projektes. Neben administrativen Aufgaben wie der Betreuung unserer Webseite und der Verwaltung projektinterner Tools wie z.B. dem Mailserver ist das Team auch zuständig für die gesamte IT-Infrastruktur auf dem Boot. Dies umfasst die Programmierung von Mikrocontrollern und unseres Bordcomputers, welche verschiedene Messwerte auf dem Boot erfassen, dem*der Pilot*in visuell darstellen und an unsere Landstation übertragen. Für die Saison 24 ist das Ziel intelligente Fahrassistenz- und Regelungssysteme zu implementieren, die es uns erlauben die vorhandene Energie optimal in den Rennen zu nutzen.
Im Team „Engine” kümmern wir uns darum, dass das Boot Fahrt aufnehmen kann. Hier ist vor allem gute Kommunikation und Zusammenarbeit mit den anderen Teams gefragt. Zusammen mit Team Bau arbeiten wir beispielsweise an der Manövrierbarkeit des Bootes. Um in allen drei Wettkämpfen konkurrenzfähig zu bleiben, stehen wir ständig vor neuen Herausforderungen und müssen viele Abwägungen treffen. In der MEBC23 konnten wir mit einem von uns selbst entwickelten Propeller in Effizienz überzeugen. Für die MEBC24 wollen wir einen eigenen Motor entwickeln, der optimal auf unsere Anforderungen zugeschnitten ist.
Team „Energy” spielt eine entscheidende Rolle bei der Performance des Bootes, da das Energiesystem das Herz des Bootes ist. Es wurde eng mit anderen Teams zusammengearbeitet, um die beste Leistung und Funktionalität aus allen Komponenten zu erzielen.Letzte Saison wurde das Energiesystem des Bootes konzipiert und entwickelt. Um die vom Gold-Sponsor Resbatt gestellten Batterien zu integrieren und diese Regelkonform bei der MEBC einsetzen zu können, wurde die Notabschaltung und Elektronik des Boote selbst vom Team entwickelt und implementiert. Auch die Schnittstellen zu Team-IT wurden eigens auf das Boot zugeschnitten.
Der Vorstand ist in vier Positionen aufgeteilt und orientiert sich an den Aufgabenbereichen, interne Teamorganisation, Außendarstellung und -kommunikation, Finanzplanung und technische Konzeptleitung. Der interne Vorstand kümmert sich um das Stattfinden von Teamevents, die Vernetzung sowie Kommunikation des gesamten Teams und bringt Struktur in das Projekt. Der externe Vorstand ist verantwortlich für die Vernetzung mit Sponsoren und die Außendarstellung, ebenso fallen die Organisation von Messen, sowie die Instandhaltung der Medienpräsenz in das Aufgabengebiet. Der technische Vorstand plant das Konzept des Bootes und leitet und verbindet die verschiedenen technischen Teams und ist besonders tief in der Weiterentwicklung des Bootes involviert.
Im Juli 2025 findet die zwölfte Monaco Energy Boat Challenge statt. Hier wollen wir als erstes deutsches Team in der Energy Class teilnehmen. Bei dem Wettkampf muss sich unser Boot in den Disziplinen Ausdauer, Schnelligkeit und Wendigkeit beweisen.
02/07/2025
Im Juni 2025 soll der Launch des Boots im Wannsee stattfinden. Anschließend soll das Boot in der Trial-Phase noch ausgiebig getestet werden.
01/06/2025
38 Studierende haben das Projekt erfolgreich gestartet.
01/01/2025
🚀 Project Update: WannSea is gaining speed!
As summer approaches, the team is working hard to get ready for the Monaco Energy Boat Challenge (MEBC) in July. Here’s what we’ve been up to during April…
A big thank you to our new collaborator Sifly!
We’ll share more details in a separate post soon – but for now, take a look: @sifly.global
🔧 Ein großes Dankeschön an Brüder Mannesmann für das starke Sachsponsoring! Der Werkstattwagen, Ordnungsboxen und all das zusätzliche Equipment bringen uns im Projekt ordentlich voran 💪🛠️ Mit eurer Unterstützung schaffen wir Struktur und Effizienz! 🚤 #BrüderMannesmann #Sponsoring #EngineeringPower
Last week, we visited Hannover Messe, the world’s leading fair for industrial technology, innovation, and digital transformation, for new inspiration and connections within the fields of engineering, technology, and sustainability. ⚙️💡 ♻️
Hannover Messe is held annually in Hannover, Germany, bringing together global leaders in automation, energy, and manufacturing. It’s a great place to connect, learn, and discover the latest trends in the industry. With thousands of exhibitors and visitors, it’s one of the most important events for us every year. 🌍✨
Our visit was an excellent opportunity to connect with industry professionals, allowing us to exchange ideas and discuss future directions in the development of our boat. ⛵🚀
We left Hannover Messe with new perspectives and important connections to software, hardware and structural components suppliers that will advance and boost our future projects and vision.
🌍💚
Am 8.3.2025 feiern wir nicht nur den Internationalen Frauentag, sondern auch die unglaublichen Frauen, die sich für eine nachhaltige und bessere Zukunft einsetzen und uns tagtäglich mit ihrem Engagement inspirieren! ✨
Unser Team vereint große Vielfalt, verschiedene Fachrichtungen und starke Frauen in MINT-Bereiche. Ob in IT, Technik, Marketing oder bei Sponsoren wie @pantaenius_yachtversicherungen – ihr Beitrag zu Innovation und Nachhaltigkeit ist entscheidend für unseren Erfolg bei der Monaco Energy Boat Challenge💪🌍
Doch noch immer sind Frauen in MINT-Fächern unterrepräsentiert. Wir wollen dazu beitragen, mehr Frauen auf solche Projekte aufmerksam zu machen und sie dafür zu begeistern! Durch Vorbilder, gegenseitige Unterstützung und echte Chancen für alle können wir gemeinsam eine Zukunft gestalten, in der Talent und Leidenschaft zählen – unabhängig vom Geschlecht. 🚀💡
#Frauentag #InternationalerFrauentag #Nachhaltigkeit #WANNSEA #TUberlin #FrauenInDerNachhaltigkeit #Umweltschutz #Gleichberechtigung #Diversity #Empowerment #womeninstem
Erfolgreicher Test unseres Scaleboats im Landwehrkanal! ⚓️
Am Freitag haben wir unser Scaleboat zum ersten Mal auf das Wasser gebracht und intensiv getestet. Damit wollen wir einerseits unsere Simulationen verifizieren und hydrodynamische Konzepte erproben. Zudem dient das Scale-Boat als Entwicklungsplattform für das Wannsea Software Team. So nutzen Sie es beispielsweise, um die Regelungsalgorithmen der Foils zu testen.
Wir konnten wertvolle Erkenntnisse gewinnen und erste Erfolge feiern! 🚀 🙌 Ein weiterer wichtiger Schritt nach vorn! 💪#monacoenergychallenge #tuberlin #mebc2025 #berlin #hydrofoil #electricboat
Mit großer Freude möchten wir unsere Zusammenarbeit mit dem Fachgebiet „Fahrzeugantriebe“, geleitet von Prof. Dr.-Ing. Maximilian Brauer, verkünden, welches uns ab sofort an der TU Berlin betreut (www.tu.berlin/fza) 🚗💡Wir sind überzeugt, dass wir durch die Erfahrung und Kompetenz des Fachgebiets unseren Antriebsstrang nochmal stark verbessern werden und so dem Siegertreppchen wieder ein Schritt näher gekommen sind! Mit dem Launch unseres 1:3 Scale-Boots am vergangenen Freitag setzen wir zudem einen weiteren entscheidenden Meilenstein und starten so gemeinsam in eine spannende Zukunft. Wir freuen uns auf die nächsten Monate und darauf, weiterhin neue Impulse für die Zukunft der Mobilität auf dem Wasser zu setzen!
Letztes Wochenende war ein Teil unseres Teams auf der Boot Düsseldorf. Wir hatten die Gelegenheit, spannende Projekte zu entdecken, mit Unternehmen über die neuesten Innovationen zu sprechen und einige unserer Sponsoren zu treffen. Ein besonderes Highlight war unser Auftritt auf der Bühne von „Love your Ocean“, wo wir unser Projekt präsentieren durften. Ein großes Dankeschön an alle, die uns in den letzten Jahren unterstützt haben – wir freuen uns auf die kommende Saison! 🚀⚓
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